Iako smo u zadnjim godinama u više
navrata pisali o žalosnom stanju županijskog puta DJ581A, koji se
proteže od ulaza u Karaševo pa sve do Kantara, odnosno do spajanja
sa županijskom cestom Ričica-Oravica, županijska administracija je
ostala ravnodušna prema tom našem problemu i nije u zadnjih
petnaestak godina našla za shodno investirati niti barem lej za
njegov popravak. Ama baš ništa. Niti na petkilometarskom dijelu
puta koji se proteže kroz naše carine i koji liči na sve drugo
samo ne na županijsku cestu, niti na davno asvaltiranoj dionici puta
od ulaza u Karaševo pa sve do karaševske komande.
Rupe koje su na našem
ulaznom putu oduvijek bile, već su se od nekog vremena počele
širiti sve jače i jače. Pogotovo nakon svakog novog snijega i
svake nove soli koja pretvara snijeg u vodu i koja ulazi u pukotine
asvalta. Neke rupe su doista impresivne, promjera većeg od metra i
jako duboke. One otežavaju vožnju i uništavaju aute jer vozači ih
zbog učestalosti ne mogu više izbjegavati. Asvalt je, praktički,
devastiran. Polako-polako, ako se nešto bitno ne dogodi u načinu
upravljanja županije, ovaj naš put će izbjegnuti svi vozači koji
dolaze ili izlaze iz sela. Kako će tek izgledati u proljeće, nakon
što mu još i snijeg, i kiša zadaju zadnji udarac, ne smijem ni
pomisliti. Na svu sreću, vozači imaju za izlazak iz Karaševa staru
varijantu DC75, odnosno Kolnik, koja se nalazi u relativno dobrom
stanju i koju već sada masovno koriste.
Županijski
put DJ581A
Svi
vozači iz ove države, pa tako i Karaševci, na različite načine
plaćaju određene takse za održavanje puteva, taksa je uostalom
uračunata i u cijeni goriva. I dok vozači iz svog džepa savjesno
plaćaju svoje obaveze, nadležni nikako ne mogu ili ne žele pronači
novćana sredstva i za naše puteve. Za uzvrat, veoma je teško
naplatiti štetu za oštećeni auto jer je skoro nemoguće, kako god
pokušate, dokazati na sudu da je baš ta rupa bila pogubna za vaš
auto.
Unatoč činjenici da je karaševski
knez u više navrata obavijestio stanovnike Karaševa kako se ovaj
naš put nalazi u nadležnosti županije i da je županija dužna
sanirati rupe ili asvaltirati ga ponovno, još uvijek postoje ljudi
koji to ne znaju i misle da je karaševska administracija kriva za
današnje stanje puta. Štoviše, karaševski knez je do sada poduzeo
sve potrebne korake za prekategorizaciju našeg puta, odnosno za
prelazak puta iz županijske nadležnosti u nadležnost karaševske
komande. Jer bi tek tada naša komanda imala zakonsko pravo ulagati u
popravak i rehabilitaciju puta. U svrhu preuzimanja puta, najprije je
karaševsko Mjesno vijeće odobrilo projekt odluke kojega je inicirao
karaševski knez, a koji se odnosi na prelazak puta pod ovlast
karaševske komande, a zatim je županiji upućen i zahtjev za
ustupak puta, koji se temeljio na pozitivnoj odluci našeg Mjesnog
vijeća. Samo što županijsko Mjesno vijeće nije usvojilo zahtjev
karaševske komande, pod izgovorom da put pripada mreži
Karaš-severinskih županijskih cesta. Ipak, budući da je intencija
karaševske komande investirati u rehabilitaciju ovog puta, županija
predlaže našoj komandi preuzimanje puta u administri-ranje. S
drugim riječima, put bi trebao ostati u ovlasti županije, a
karaševska komanda bi trebala investirati u njego-vu rehabilitaciju.
Ivan
Dobra
|